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新能源汽車為什么要使用專用油液？為什么不能延用傳統潤滑油液？他們之間有哪些差異？

新能源汽車熱管理是首當其沖的一大挑戰。電機加速時產生的大電流會導致定子溫度高達170~180度，這就要求配套油液必須控制熱量。

因此，新能源汽車配套油需要使用具有良好熱氧化穩定性的高品質基礎油和粘指劑，再結合專門設計的添加劑技術，可延緩油泥和沉積物的形成，從而消除高熱量的壓力。

新能源車電機高速化，對潤滑油在摩擦潤滑方面需求更高。

為了提升車輛的零百加速性能，新能源車制造商希望采用低黏化、抗剪切能力更優秀的潤滑油，來提升傳動效率。

新能源汽車與傳統汽車在材料結構上大有不同，電動汽車在設計中應用了更豐富的銅、電氣元件以及具有絕緣作用的塑料。

因此，如果仍然給電動汽車使用傳統內燃機潤滑油的話，其中的一些添加劑也可能損害電動汽車，如一定含量化學物質活性硫可能腐蝕暴露在外的銅或銅合金部件，以及電機等的精密電路。

傳統內燃機潤滑油液不需要考慮油品的電學性能，但用于電動汽車驅動系統的潤滑油，油品與大面積含銅的電氣元件高溫長時間接觸，就必須考慮潤滑油的電導率、體積電阻率、介質損耗等電學性能。

在新能源車輛養護油液中，電導率需要尋求平衡，電導率需要足夠低，使得潤滑劑具有良好的電絕緣性，但也需要足夠高使其能消散靜電荷。